1. Литой кронштейн. Подшипниковый узел на жидкой смазке.

Подходит для любых условий и компоновок, за исключением П-вертикаль "Наездник". Является стандартным вариантом. Маркируется только цифрой. Выполняется в размерностях стоек 2-11.

Схема 1

2. L – сварная рама. Подшипниковый узел – на жидкой смазке.

Эти насосы изготовлены на сварных рамах серии L. Также предусмотрена платформа для размещения двигателя сверху (тип – "Наездник"). Выполняется в размерностях Стоек 1-6, 9, 10.

Схема 2

3. SL – сварная рама. Подшипниковый узел на твердой смазке.

Выполняется в размерностях стоек 0SL, 1SL, 6SL.

Схема 3

4. SV – вертикальные полупогружные. Усиленный подшипниковый узел на твердой смазке.

Используются как в тяжелых условиях, так и в качестве дренажных насосов. В зависимости от цели использования проточная часть может иметь различную конструкцию и материал. Изготавливаются в размерностях от 4" до 9" и длинной вала до 3,5 м. При необходимости могут быть изготовлены в размерностях до 14".

Схема 4